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        2月的南京，快遞行業不斷有大消息冒出：2月4日全國各地2000多名天天快遞員工將聚集蘇寧總部。時值蘇寧物流收購天天快遞一周年，這么龐大的一次集會是什么信號?

        快遞行業經歷了2017年的整年狂奔，登錄資本市場，單量沖破億件，終于不可避免地在2018年迎來拐點時刻。順豐、三通一達、百世、天天，是傳統快遞行業的六大巨頭，前面5家已經上市，天天則被蘇寧物流全資收購，2017年在南京舉行的天天快遞網絡代表大會上，蘇寧易購總裁、天天快遞新任董事長侯恩龍，一句“歡迎回家”，讓天天快遞人感慨，也正式拉開蘇寧天天融合大幕。

蘇寧天天融合轉型正在進行

        去年上半年，蘇寧以42.5億元全資收購天天快遞，成為2017年度最具代表性的產業鏈并購案例。蘇寧天天雙方在基礎設施、技術能力、末端網點、新業務布局等多個方面的相互協同和深度賦能，包括管理理念、企業文化等各個方面的相融都備受外界關注。

        而在2017年8月之前，天天快遞完成長沙、泰州、合肥、淮安、漯河、南通等7個分撥中心的搬遷升級。隨后，天天快遞在全國部分區域開始承接蘇寧物流最后一公里配送業務，這意味著與蘇寧業務融合的正式開啟。

        記者了解到，天天總部已經從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部，雙方融合駛入快速道，核心戰略任務是進一步加快完善和優化供應鏈，快速構建起蘇寧提出的智慧零售服務生態。同時，雙方聯合作戰以來迎來第一個雙十一的檢閱。數據顯示，雙十一期間，天天完成了菜鳥裹裹項目60%以上業務量的攬收，尤其是在菜鳥獎勵的500名有特別貢獻的業務員中，天天的獲獎人員就有359名，占比71.8%。

        近期，天天正式啟動分撥自動化建設，布局分撥全網規劃，根據功能，分類定位，建立片區樞紐-省級轉運-城市分撥三級網絡。2018年，華東、華北、東北、華中片區樞紐將率先交付。

“歡迎回家”無須言，“乘風破浪”正當時

        眼下的快遞行業，廝殺更為激烈，處于其中，其實危機感十足。行業給出的判斷是，進入到從拼單量到拼管理的3.0時代，企業之間的競爭則進入你中有我我中有你的無邊界競爭。天天快遞被收購后往何處去，其實一直引入關注。

        “歡迎回家”言猶在耳，但企業的經營需要持續的活力和動力支撐，所有的靈氣、運氣、機遇不過是一個契機，格局、堅忍、理性，才是能仰仗的真正內生力量。特別是，蘇寧和天天兩大不同的組織體系和業務模式的融合，不亞于創業之初的艱苦。

        蘇寧物流內部人士透露，2018年將是天天快遞的決戰之年。

        今年1月，蘇寧物流升級為集團產業板塊獨立運作，是蘇寧升級智慧零售生態圈的重要戰略舉措。張近東首提“造極”理念，即以極客精神、極物標準、極速狀態贏得用戶的口碑，蘇寧物流肩負的使命也很明顯：為蘇寧全產業“極速”發展制定前瞻性的規劃，要在人員保障、基地儲備、網點支撐、合作伙伴協同等方面提前儲備，向著未來三年新增1000萬平方米的倉儲面積、五年成為最大消費品倉儲服務商的目標來發展。

        戰略地位的升級，意味著資源的充足，意味著目標的堅定，意味著對未來的更明確構想。對于天天快遞來說，東風徐徐而來，“乘風破浪”算不上什么特別難的事情，就是對目標、管理、經營、服務這些企業行為進行精細打磨。

        2018年將是蘇寧物流全面開放的第四個年頭，市場化運作已經初現成果，基礎設施網的完善，蘇寧物流已經成為一家服務于蘇寧易購、平臺商戶、合作伙伴的全鏈路、全渠道綜合服務商。截至目前，數據顯示，蘇寧物流服務對象已經超過2009家，不乏超過億級的大客戶。

        全國各地的2000天天快遞人會聚南京蘇寧總部，看來，不僅是回家，更是一場出征儀式。